Бойцы Первой военно-исторической дивизии имени Пионеров-Героев проводили танк Т-70 домой — в Мелитополь

© Первая военно-историческая дивизия имени Пионеров-Героев

Танк Т-70 из Мелитополя, отреставрированный по просьбе местных жителей музеем «Битва за Ленинград» им. З. Г. Колобанова до ходового состояния, отправлен обратно в Мелитополь, где он возглавит парад по случаю 80-летия освобождения города от немецко-фашистских захватчиков. Танк провожали бойцы Первой военно-исторической дивизии имени Пионеров-Героев.

С предложением восстановить долгие годы стоявший на постаменте у «Братского кладбища» танк Т-70 жители Мелитополя обратились в Российское военно-историческое общество. Решение было найдено практически сразу, региональное отделение РВИО в Ленинградской области возглавляет Олег Иликович Титберия – генеральный директор музея «Битва за Ленинград» им. З.Г.Колобанова, на базе которого работает одна из лучших в стране мастерских по восстановлению бронетехники времён Великой Отечественной войны.

Танк Т-70 — имеет историческую ценность, так как первым вошел в город при прорыве фашисткой обороны города Мелитополь, а именно: 13 октября 1943 года танк вступил неравный бой с вражескими танками, уничтожив несколько опорных пунктов на месте городского парка. Экипаж под командованием гвардии лейтенанта Сергея Гаврюшова погиб. После освобождения города от фашистов по указанию командующего фронтом В.И. Толбухина танк Т-70 был установлен на постаменте возле мемориала Братское кладбище, где были захоронены герои, освобождавшие город.

В музей «Битва за Ленинград» им. З. Г. Колобанова легкий танк Т-70 прибыл в состоянии непригодном для любой дальнейшей эксплуатации. В бою танк получил следующие повреждения:

— Танк был дважды насквозь прошит вражескими снарядами, второй снаряд полностью оторвал задний лист брони, вероятно, перед этим разрушив один из двух двигателей (на Т-70 устанавливалось два двигателя ГАЗ-203).

Предыдущие реставрации были осуществлены грубо, в частности:
— Все люки были заварены;
— Задний лист брони (оторванный в бою) держался только на одном сварочном шве к верхнему броневому листу;
— Вместо оригинальных обводов гусениц стояли разрезанные напополам бочки;
— Днище танка было прогнившим до дыр;
— Торсионы также были сгнившими;
— Внутри танка лежала тонна земли, грязи и строительного мусора;
— Дыры от вражеских снарядов были заварены стальными заплатками.

Сотрудники музея «Битва за Ленинград» им. З. Г. Колобанова приняли решение провести особый вид реставрации – сохранить пробития, полученные танком в бою, при этом восстановить его до ходового состояния, исправив последствия предыдущих реставраций. В период с июня по сентябрь были выполнены следующие работы:

— Танк разобран до мельчайших деталей;
— Очищен от ржавчины пескоструйной обработкой;
— Покрашен;
— Приварено новое днище;
— В катки поставлены новые подшипники и залиты смазочные материалы;
— Установлен двигатель, правда отличающийся от оригинальных;
— Установлены новые торсионы (сняты с Т-70, который уже был в коллекции музея);
— Установлена новая трансмиссия.

Алексей Сударев, реставратор музея «Битва за Ленинград» имени З.Г. Колобанова, рассказал:

«В танке не было ничего, абсолютно пустой. И дно было сгнившее. Катки не крутились. На сегодняшний день все сделано, катки крутятся, подшипники поменяны, смазка набита. Установлен двигатель, установлены тяги и ходовая часть танка».